Max Verstappen sẽ bắt đầu cuộc đua giành pole vào Chủ nhật khi anh ấy tìm kiếm chiến thắng Grand Prix Betvisa thứ chín liên tiếp bằng kỷ lục; Lando Norris đứng thứ hai trước đồng nghiệp người Anh George Russell
Max Verstappen đã nâng cao cơ hội giành chiến thắng Công thức 1 thứ chín liên tiếp, cân bằng kỷ lục bằng cách đánh bại Lando Norris để giành pole trong phiên đấu Vòng loại Grand Prix Betvisa Hà Lan đầy kịch tính.
Grand Prix Betvisa – Verstappen đã dẫn đầu trong loạt luân lưu một vòng ở cuối Q3 bị trì hoãn bởi hai lá cờ đỏ, mang về tỷ số 1: 10.567 cho McLaren’s Norris’ chỉ hơn nửa giây, với Mercedes’ George Russell hơn hai phần mười trở lại thứ ba
Phiên thi đấu bắt đầu trên một đường đua ướt nhưng mưa đã tạnh và bề mặt khô ráo mang đến nhiều kịch tính, bao gồm cả việc Lewis Hamilton thoát ra ở Q2 bất ngờ và nhiều vụ va chạm
Ngoài việc kéo dài chặng đua lịch sử của chính mình, vào Chủ nhật Verstappen sẽ tìm cách duy trì chuỗi chiến thắng tất cả 12 chặng đua của mùa giải 2023 của Red Bull.
Alex Albon tiếp tục phong độ xuất sắc để giành vị trí thứ tư, thể hiện nỗ lực vượt qua vòng loại tốt nhất của anh ấy cho Williams.
Fernando Alonso đứng thứ năm cho Aston Martin trước Ferrari của tay đua người Tây Ban Nha Carlos Sainz, trong khi đồng đội ở Red Bull của Verstappen, Sergio Perez đứng thứ bảy trước Oscar Piastri của McLaren.
Charles Leclerc của Ferrari đứng thứ chín sau khi bị va chạm. Logan Sargeant cũng chịu chung số phận, phần nào phá hỏng thành tích lọt vào Q3 lần đầu tiên trong chiến dịch tân binh với Williams.
Liam Lawson, người đại diện cho Daniel Ricciardo bị thương tại AlphaTauri sau vụ tai nạn của tay đua người Úc hôm thứ Sáu, đã về đích cuối cùng trong trận ra mắt trong một phiên đua F1 đầy tính cạnh tranh.
Mối đe dọa duy nhất đối với hy vọng cân bằng kỷ lục mà Sebastian Vettel lập khi lái xe cho Red Bull năm 2013 dường như là thời tiết ở quê nhà
Dự báo sẽ có nhiều mưa hơn vào Chủ nhật, và trong khi Verstappen đã nhiều lần chứng tỏ trong mùa giải này rằng anh ấy có khả năng xử lý mọi điều kiện, thì khả năng điều kiện có thể thay đổi ít nhất sẽ mang lại hy vọng cho phần còn lại của sân.
Bất chấp điều đó, việc Verstappen dẫn đầu 125 điểm trong bảng xếp hạng các tay đua so với đối thủ gần nhất của anh ấy, Perez, sẽ đảm bảo anh ấy có thể duy trì cách tiếp cận ngày càng trưởng thành và thoải mái của mình để thống trị môn thể thao này.
Kết quả vòng loại Grand Prix Betvisa Hà Lan
1) Max Verstappen, Red Bull
2) Lando Norris, McLaren
3) George Russell, Mercedes
4) Alex Albon, Williams
5) Fernando Alonso, Aston Martin
6) Carlos Sainz, Ferrari
7) Sergio Perez, Red Bull
8) Oscar Piastri, McLaren
9) Charles Leclerc, Ferrari
10) Trung sĩ Logan, Williams
Hamilton xuất phát sớm vì đường khô tạo ra kịch tính
Phiên bắt đầu trên một đường đua ẩm ướt đảm bảo kịch tính gần như liên tục trong Quý 1 và Quý 2, trong đó Hamilton cung cấp phần lớn kịch tính.
Với phong độ ấn tượng trong suốt quá trình luyện tập, nhà vô địch thế giới bảy lần bất ngờ không thể bắt kịp tốc độ của đồng đội Russell.
Hamilton cần nỗ lực cuối cùng để tránh bị loại ở Q1, nhưng không thể lặp lại thành tích lần thứ hai.
Mercedes và Hamilton cuối cùng đã phạm tội vì đi quá sớm với nỗ lực cuối cùng của anh ấy trong một vòng đua bay, nhưng anh ấy cũng không may bị cản trở bởi Yuki Tsunoda của AlphaTauri, người sau đó sẽ phải nhận một hình phạt lưới ba bậc vì sự cố, khiến anh ấy bị giáng xuống vị trí thứ 17. .
Tay đua người Anh đã hoàn thành vòng bay cuối cùng của mình khi thời gian còn lại khoảng một phút, cho phép những người đứng sau anh được hưởng lợi từ sự cải thiện đường đua đáng kể đang diễn ra vào thời điểm đó.
Tuy nhiên, với việc Hamilton đã bỏ lỡ Q3 chưa đầy 1/10 giây, Wolff lập luận rằng việc bị AlphaTauri của Yuki Tsunoda làm chậm lại là yếu tố then chốt dẫn đến việc anh ta thoát ra.
Wolff nói: “Tsunoda, anh ấy là một chàng trai tốt, nhưng anh ấy đã cản trở Lewis trong vòng chạy nhanh của mình. “Anh ấy không di chuyển khỏi đường khô.
“Anh ấy lao vào bên trong và có vẻ như không tốn nhiều tiền, nhưng đi từ dây khô sang dây ướt và quay lại dây khô thì tốn kém.
“Tôi nghĩ một phần mười sẽ đưa anh ấy vào Q3. Vì vậy, chúng ta cần phải nghiêm khắc với các quả phạt đền, khi đó mọi người sẽ lại nhìn vào gương của họ.”
Verstappen chiến thắng trong loạt luân lưu sau thất bại ở quý 3
Đường đua đã khô đủ để một nửa trong số 10 tay đua vượt qua được Q3 cảm thấy đủ tự tin để bắt đầu trên những đoạn đường trơn, và nửa còn lại sẽ ngay lập tức quyết định chuyển đổi sau khi nhận ra rằng đường đua không còn cần thiết nữa.
Tuy nhiên, trước khi những người chuyển đổi đó có thể thiết lập thời gian vòng đua, Sargeant, chỉ ngay sau khi đến Q3 lần đầu tiên, đã đưa Williams của mình vào tường sau khi quay ở Lượt 2.
Thiệt hại nghiêm trọng cuối cùng có thể đồng nghĩa với việc tay đua người Mỹ đã bỏ lỡ cơ hội xuất phát từ top 10, với khả năng phải làm việc lớn để chuẩn bị cho chiếc xe của mình sẵn sàng cho cuộc đua.
Nếu RB19 bộc lộ một điểm yếu trong mùa giải này, thì đó có thể là lốp của nó không phải lúc nào cũng nóng lên nhanh như một số đối thủ dẫn đầu khác, và điều đó có lẽ rõ ràng khi Norris và Piastri vượt qua Verstappen ở các vòng đua sau đó. sự chậm trễ kéo dài để sửa chữa rào chắn sau sự cố của Trung sĩ.
Mọi lo ngại mà Red Bull có thể có về điều kiện vẫn còn ẩm ướt đã bị xóa bỏ khi Leclerc đưa ra lá cờ đỏ thứ hai trong phiên khi vận may của anh ấy không còn ở Lượt 9.
Monegasque đã nổ tung nhiều lần ở góc đầu tiên và suýt tiếp xúc với hàng rào, nhưng trong trường hợp này không thể ngăn chặn thiệt hại ở cuối phiên.
Đồng hồ còn lại bốn phút và chỉ còn thời gian cho tám chiếc xe còn lại thực hiện một vòng bay nữa.
Với việc đường đua có nhiều thời gian để khô hơn và ít yếu tố làm nóng lốp hơn, Verstappen đã thoải mái vượt qua Norris để giành lấy vị trí pole thứ tám của mùa giải.
| Driver | Team | Time |
| 1) Max Verstappen | Red Bull | 1:10.567 |
| 2) Lando Norris | McLaren | +0.537 |
| 3) George Russell | Mercedes | +0.727 |
| 4) Alex Albon | Williams | +0.852 |
| 5) Fernando Alonso | Aston Martin | +0.939 |
| 6) Carlos Sainz | Ferrari | +1.187 |
| 7) Sergio Perez | Red Bull | +1.313 |
| 8) Oscar Piastri | McLaren | +1.371 |
| 9) Charles Leclerc | Ferrari | +2.098 |
| 10) Logan Sargeant | Williams | +6.181 |
| Out in Q2 | ||
| 11) Lance Stroll | Aston Martin | 1:20.121 |
| 12) Pierre Gasly | Alpine | 1:20.128 |
| 13) Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20.151 |
| 14) Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:20.230 |
| 15) Nico Hulkenberg | Haas | 1:20.250 |
| Out in Q3 | ||
| 16) Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:22.067 |
| 17) Esteban Ocon | Alpine | 1:22.110 |
| 18) Kevin Magnussen | Haas | 1:22.192 |
| 19) Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:22.260 |
| 20) Liam Lawson | AlphaTauri | 1:23.420 |